au début de chaque liste. Les attaches Longspan sont recommandées comme une amélioration par rapport aux tiges d'armure fixées avec du fil d'attache manuel. Pour les zones soumises au vent et aux vibrations, les attaches Longspan offrent une protection supérieure contre l'abrasion et sont supérieures à une combinaison bien faite d'attaches à main et de barres d'armature en ce qui concerne la fatigue du conducteur.

Tampon d'attache Longspan

Le composant tampon est recommandé pour les conducteurs nus car il empêche le contact avec l'isolateur et compense le désalignement de l'isolateur. Avec le tampon, les attaches Longspan non seulement remplacent les produits de blindage, mais offrent une protection supérieure en éliminant l'abrasion au lieu de sacrifier les surfaces extérieures à l'abrasion.

Taille maximale

Les attaches de longue portée sont disponibles pour les conducteurs jusqu'à 1. 240"

Angle de ligne

Sur les isolateurs montés verticalement, les attaches Longspan sont recommandées pour des angles de ligne allant jusqu'à 10 degrés. Des angles plus importants peuvent être tournés lorsque les attaches de longue portée sont utilisées avec des attaches latérales ou avec des broches et des supports ayant différents degrés d'inclinaison.

Chargement déséquilibré

Dans des conditions de charge non équilibrée, l'attache Longspan a la résilience nécessaire pour permettre un certain déplacement longitudinal du conducteur sur l'isolateur sans desserrer l'attache ou endommager le conducteur.

Interférence radio

Les caractéristiques RIV des attaches Longspan sont supérieures à celles des attaches à main de bonne facture lorsqu'elles sont installées à l'origine. Pendant la durée de vie, l'hélice préformée assure un ajustement constant qui présente de meilleures caractéristiques de RIV qu'un fil d'attache desserré.

Tapping

Il n'est pas recommandé de tarauder les pieds appliqués de l'attache Longspan. Les robinets doivent être situés à au moins 15 cm de l'extrémité des pieds.

Supports doubles

Les supports doubles peuvent être utilisés pour traverser les grandes routes et les voies ferrées, ou pour tourner les angles où il est pratique de maintenir le conducteur dans la rainure supérieure pendant l'installation.