L'amortisseur AFL Stockbridge a deux modes de fréquence naturelle. Ces modes sont communément appelés ‘flying’ et ‘wiggling’. L'AFL utilise un fil messager à 19 brins spécialement conçu pour permettre à l'amortisseur de dissiper les vibrations, ou ‘wake up’, avec des apports énergétiques moindres. Ces deux modes, combinés au câble messager à 19 brins, confèrent à l'amortisseur Stockbridge d'AFL’la plus large gamme de couverture des vibrations de l'industrie. Les ensembles de clapets dont le poids catalogue est de 1706 et plus peuvent être utilisés à 345 kV et plus.

La pince de l'amortisseur AFL Stockbridge et les poids sont pressés sur le fil du messager, au lieu d'être moulés ou soudés. L'opération de pressage ne modifie pas les caractéristiques physiques ou mécaniques du fil de messager.

Avec l'option de boulon à rupture, aucun outil spécial ou clé dynamométrique n'est nécessaire. Il suffit de serrer le boulon jusqu'à ce que la tête se détache. Cela signifie que le couple approprié a été atteint.

Des essais comparatifs ont été effectués en 1993 sur un site d'essai privé en utilisant les amortisseurs AFL Stockbridge et ceux de deux concurrents. Dans ce test particulier, les amortisseurs AFL ont offert une protection de plus de 40 ans.

Le programme de recommandation d'amortisseurs de Vibrec® aide à définir les besoins en amortisseurs pour les lignes de transmission et de distribution. Pour plus d'informations, visitez le site www.Vibrec.com ou contactez l'équipe de support technique des accessoires de conducteurs AFL au 1.800.866.7385.